이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 버스 17 (문단 편집) == 특징 == * '''신한여객의 준 간판 노선'''이나 수요에 비해 인가대수가 별로 없다. * [[영신여객(부산)|영신여객]] 17번이 [[강서공영차고지(부산)|강서공영차고지]]에 입주함에 따라 '강서공영차고지 - 서구청 회차로 변경된다. 이 때문에 남포동 ~ 당감동 국제백양아파트 구간이 폐지되는 걸 막기 위해 당감동 주민들이 노선 폐지 철회를 요구하며 집단 시위를 했고, 지역구 국회의원인 [[서병수]][* 아이러니하게도 애초 논란이 되고 있는 강서공영차고지의 계획안을 '''부산시장''' 재임 당시 최종 승인 결재했었다. [[https://m.dcinside.com/board/station/62980|#]]]까지 1인 시위를 하며 논란이 일자 부산시 교통 당국은 66번 노선을 남포동 - 당감동 국제백양아파트 구간으로 노선 조정하며 노선번호도 17번을 부여해 2023년 7월 29일에 개통했다. 이 과정에서 영도대교 ~ 부산역 구간을 직통 운행했던 것이 영도대교 ~ 충무동교차로 ~ 부산역 구간으로 우회 운행하도록 조정됐다. 더 상세한 내용은 [[부산 버스 17(폐선)#2023년 남포동 ~ 당감동 구간 철수 논란|이 문서 항목]]을 참조하길 바람. * 2023년 7월 28일까지는 영신여객이 17번 노선번호를 사용했으며, 2023년 7월 29일에 영신여객 17번이 171번으로 노선번호가 변경되었고 신한여객 66번이 17번으로 노선번호가 변경되었다. * 기존의 66번 8대를 포함하여 30번에서 2대 그리고 8번, 101번, 113번, 186번에서 각 1대씩 감차해 총 14대로 운행하게 되었다. * 노선 조정 이후 신한여객 노선 최초로 서면 롯데백화점에 진출하게 되었으며 서면 역시 양방향 중앙대로를 경유하게 되었으며 양방향 중앙 BRT 정류장에 정차하게 되었다. * 모든 차량을 [[뉴 슈퍼 에어로시티]]로 운행하던 [[영신여객(부산)|영신여객]]과 달리, 기존에 66번에서 운행하던 [[자일대우버스]] [[BS106]]과 [[뉴 슈퍼 에어로시티]], 그리고 다른 노선에서 감차해 온 [[우진산전]]의 [[아폴로 1100]]까지 운행한다. 한 노선에 세 종류의 차량이 운행하며, 기존 영신여객 17번 시절에는 감천동 구간 때문에 저상버스 투입이 불가능하였으나, 노선 변경으로 인해 저상버스 투입이 가능해진 것으로 보인다. 다만 2023년 9월 영신여객 시절 17번의 전신인 171번에 일렉시티를 투입하여 저상버스가 다니게 되었다. * 이 노선의 공식 종점은 영신여객의 구.17번 시절부터 현재까지도 국제백양아파트지만, 신한여객으로 넘어간 뒤 정류장과 차량의 LED 등에는 백양터널로 표시되어 있다. 현재는 내부노선도에는 백양터널, LED에는 국제백양아파트로 출력되고 있다 * 국립해양박물관과 남포동 구간에서는 양방향 동일한 정류장에 정차하므로 방향 혼동 방지를 위해 보조 행선판을 확인해야 한다. || '''태종대차고지 방향''' || '''국제백양아파트 방향''' || || '''{{{+3 {{{#red 태종대 방향}}}}}}''' || '''{{{+3 {{{#red 당감동 방향}}}}}}''' ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기